近日，我们从官方了解到，远程星享旗下的两款新能源商用车——星享F1E\星享V6E Plus正式上市，售价区间为13.88万-15.28万元。星享F1E定位纯电动微卡，而星享V6E Plus则定位封闭式货箱的纯电动微面。两款车均基于远程GXA-M架构打造，配备多种电池规格供消费者选择。

外观方面，新车采用了新能源车型常用的封闭式中网设计，头灯为分体式灯组，上方的日行灯带中间由贯穿的黑色饰板连接，使车头整体具有了更强的层次，同时在一定程度上拉宽了车头的视觉宽度。

车身侧面，新车配备了尺寸较大的货仓，且原厂就提供了平斗货仓、高栏货仓以及封闭式的集装箱式货仓可选，满足多种用途。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5195/1730/1975mm，轴距为3360mm；货箱尺寸为3200/1650/370mm，额定载荷2.2吨。

外观方面，车头与F1E的设计风格一致，使用了家族化的设计语言。但由于采用了高顶设计，在前挡风玻璃上方继续向上延伸了一定的高度，使车头看起来更加高大且厚重。

车身侧面，星享V6E Plus作为星享V6E的高顶版车型，在普通版车型基础上加高了200mm，使得车内空间得到了进一步提升，拥有更大的货仓，从而有效提高其运载效率。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4845/1730/2185mm，货仓尺寸为2800/1600/1515mm，容积可达7立方米。

尾部方面，新车整体设计较为粗犷，尾灯直接将两组竖置的三联排圆形灯组嵌入尾门两侧。得益于极简的尾灯组造型，使得尾门具有了较大的开口，使货物的搬运更加便捷。

内饰方面，两款车采用了相同的设计，整体风格更偏向于实用，拥有丰富的储物空间。方向盘采用了平底式设计，8英寸全液晶仪表显示效果极佳。中控区域采用了按键式的换挡机构，两侧分别配备了USB插口和12V电源接口。

动力方面，新车搭载最大功率为60千瓦的永磁同步单电机，峰值扭矩为220牛·米，并采用后置后驱的驱动形式，匹配固定齿比变速箱。电池方面，提供了远程智芯（46.08kWh）、宁德时代（41.86kWh）和国轩高科（41.93kWh）三家供应商可选，综合工况下的续航里程为240公里-265公里。